伝説のランボルギーニ！！ムルシエラゴ、修理メンテ完了ＬＰ６４０完全復活！！
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伝説の
ランボルギーニ！！
ムルシエラゴ、
修理メンテ完了
ＬＰ６４０
完全復活！！
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伝説のランボルギーニＬＰ６４０
ムルシエラゴが完全復活しました！！
春のツーリングにギリギリ間に合いました！！
良かったです！！
ここ最近の夢前での朝の始まりは、
まずこのロッソタルガの猛牛を起こすとこから
スタートでした!(^^)!
おはようさん！！
エンジンに火を入れると猛牛が爆音とともに
目覚めて来ます(^_^)/
バアオーーン！！バアバアバアバアバアーン！！
朝から会社中に響き渡ります(^_^)v
あームルシエラゴ起きたなあーって感じです<^!^>
と、毎日このムルシエラゴから
スタートでした。
明日、オーナー様の牛舎に旅立ちますが、
何か寂しいような気持ちです(._.)
今年の冬は、結構雪も降ったりと寒い雪の日も
雨の日も一緒だったんでねーーー
夢進では、凄い愛着のある
ランボルギーニＬＰ６４０ムルシエラゴ君でした。
またオーナー様の元で元気に走りまくって下さいね！！
バイバイ！！
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ムルシエラゴをお預かりの際に
タイヤにＰ－ＺＥＲＯとＶＩＴＴマークを
カスタムペイントしております。
うーん！！
カッコイイですね！！
これで足元も更に引き締まりましたね(^o^)丿
センス抜群！！
しかし、４柱リフト、ジャッキアップポイント、
何回しても気を使います＼(◎o◎)／！
慎重に慎重にスタッフみんなで
左右前後を確認しながらの作業となります。
かなりの神経使います!(^^)!
スワロフスキーが、
ムルシエラゴ全体にキラキラと貼り巡ってますんで、
ツナギに引っかからないようにも注意しながらの作業でした(゜_゜>)
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ムルシエラゴのヒューズＢＯＸは、
助手席足元の前に隠れてます<^!^>
こちらのムルシエラゴですが、
電気の線が、あらゆる所にクロスして
通っておりまして、
凄く大変複雑でした、、、
よって混線解消や配線回りの補強力シメ直しや
ヒューズ回りの点検も万全にチェックして修理しました！！
もう大丈夫ですね！！
ギンギンギラギラギンギンです！！
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こちらは、ムルシエラゴの電動ファンです！！
デカイ羽根ですよねー
やはり６５００のエンジン冷やすには
ビッグサイズのファンが必要となって来ますね！！
左右にドカーンと付いてます(^ム^)
これがまた、左は８０℃で回りだし、
右は９０℃で回り出すと言う設定になってまして、、、
ムルシエラゴのあるあるですが、
あれ？左は閉まったのに、
まだ右だけ開いてる？ん？なんで！？って
経験ムルシエラゴ乗りの方は、皆さん
あったと思いますが、
元々のコンピュータ設定が、そうしてたんですよねー＼(◎o◎)／！
電動ファンもバッチリ点検もしまして快調です！！
スーパーカーは、ランボルギーニに限らず、
いかにエンジンを冷やすか！？
が問題となりますが、
もちろん走りながら走行風にて
冷却させるかですが、夏場なんか特に
命とりですから、
渋滞や街中を走行時は風も少なく
良くヒート気味になっちゃいますから、
電動ファンの役目は重大ですよね！！
今回の点検で、そのあたりもしっかり点検しましたので
ご安心下さいませ！！(^_^)v
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ムルシエラゴの
エンジンオイル交換と
エレメント交換作業です。
エンジンオイルは、
約１１リットル入ります(*^^)v
６５００ｃｃのエンジンなんで大量のオイルが
必要不可欠ですねー
ドレンも３箇所あります。
オイルを全部抜くのにも、
まあまあ時間かかります！！
こちらのムルシエラゴは、
半年か３０００～５０００キロ毎ごとに早い方で
必ず交換してます。
メンテナンスはバチバチです！！
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ムルシエラゴの可変リヤスポイラーの
修理も今回しました。
リヤ回りバラしまして可変スポイラー取り外して
左右のダンパー調整をしました。
何故か？急にガクガクと左右バランスが崩れてしまい
斜めにスポイラーが傾いてしまってました(._.)
左右のダンパーをフリーにして可変モーターもバラして
こちらもフリーにし、取付穴の位置を加工して
左右ドンピシャに位置組しまして！
綺麗に直りました(^<^)
これは、まあまあ大変な作業でした、、、
ちょっと知恵とコツがいりましたねー
これで、大丈夫！！安心して下さい！！
こんなあんなで、ムルシエラゴ君を
約２か月コツコツと修理メンテナンス加工
させて頂きました。
若いメカニック達にも凄く良い経験となりました。
ランボルギーニの修理メンテナンスは、
近畿陸運局認証工場の
夢進yumeshin automobiliまで
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伝説のランボルギーニ
ムルシエラゴの動画はこちら(^_^)/~
⇒ iwye3626.MP4
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ムルシエラゴ手洗い洗車中動画は、
こちらです！！
⇒xvyb0426.MP4
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